大多时候其实都是用电的
300KM的增程对大多用户来说可能每年多耗的油也就几百块
类似我说有些多档DHT比DMI油耗测试有优势，但是并没有卵用一样
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以说排除干扰项最合适
: 直接用标准化的工信部亏电油耗结果最客观
: 车大小相近的时候，dmi对增程油耗的确是碾压局，其他dht对增程也都是赢了
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