开电车去荒山野岭纯属有病啊

【 在 hahadawang 的大作中提到: 】
是啊，但是还是需要兜底，类似保险，你也承认了，嘻嘻。
加油站本身投资并不大，主要是土地。但是你充电桩网点可是还需要通道的，接入电网投资不小。这就类似机场点对点和高铁点连线，后者建设加运营整体成本必然高于前者。
https://www.zhihu.com/question/407552322
https://zhuanlan.zhihu.com/p/84068782
这俩你对比下要考虑的因素就知道充电桩的成本肯定高于加油站，你在荒山野岭见过加油站但是绝对很难见充电桩。
现在你还觉得便宜是因为公共资本还没想着向你收钱，但是应该不远了，等电车超过一半吧。都是互联网经济的见证者，这点道理不会看不清吧？
说了半天你家不会真的就一个电车吧？真穷。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 公共充电桩目前主要问题在于不合理的规划布置。谈不上什么巨额投资一说。
: 加油站投资不大多了，那也不是几年建成的，炼油厂油罐车哪个不要投资。
: “兜底”就是想象着某些“紧急”情况，实际上大多数人几年遇不上一次。尤其是大量的三四线及以下的城市，可能大多数车一辈子也没跑过超过一天1000km的长途。
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FROM 202.120.11.*