从来不看续航，也不计算折扣，连以前喜欢的电耗都不怎么关注了，只需要看车机的soc
预估就好了，省脑子。

长途只看自带导航的目的地soc就行，如果显示目的地soc是-30%，随便路上冲入40%就成
；当然也可以让系统自己规划超充，充电只充必要的soc（有时候只充到30%就可以到目的
地了），这次国庆节返程200km+，起点冲到80%+降速就出发了，中间吃了顿驴肉，然后一
口气到家还剩1x%。

不过：
5.1遇到超充所在商场排队进停车场，感觉排队会很久临时找的旁边的国网充的；10.1遇
到超充排队15分钟。

其实，高德要是能接入soc数据，就nb了，根据海拔、速度做soc规划，节省脑力。。。

【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 看电量不能到达一个有效的充电站时，不需要人老是算来算去
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