你说的是理想工况。
实际上，你不知道车主会咋开，必须按最坏的情况设计系统。
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
:增程车一定要抛弃保电的想法，油电共用，同时耗尽才是最优解。
:以小鹏g6为例，长途100时速电耗15kw，按照增程器在最优工作区间提供10kw考虑，电池纯消耗只有5kw，即使580的66度电池，也能跑1000公里以上，而增程器按照一升油3度电考虑，配个30升邮箱也能跑将近1000公里。
:如果小鹏能把这套增程系统做到150公斤以内，一定会是极有吸引力的产品，平时城里纯电，出门满油满电轻松1000，增重不多，nvh也小
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