功率小了点，我也认为纯电驱动是未来。
市内，短途充电，长途增程。纯发电的增程器肯定比目前汽油发动机效率高。自动挡的能量损失还是比充电，电机驱动的效率低。
核心是电池对同时充放电的可靠性耐久性

【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 所以关键问题是小增程是否能小型化。说实话我没啥概念，但我查了一下，好点的摩托车基本都是十几千瓦，一台摩托整个重量也就一百来公斤，所以我觉得技术应该是可实现的，只是目前没有人往这个方向做，原因可能还是以前电池太贵
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