问题是增城车吸引的肯定是高频短距离出行， 低频长距离出行的人，就算价格一样 增
程器也是有额外的噪音和振动的。针对低频场景努力提升的体验太小了，发动机这么多
年了效率没那么轻松大幅度提高，很难显著降低用车成本的，


【 在 pa365 的大作中提到: 】
: 是啊，目前的增程车一个是电池容量偏小，二是增程器受汽车的发动机影响太大。
: 本身提高燃料的利用率，降低用车成本也是巨大进步嘛。再进步进步，发动机，变速箱的成本未必比电池+增程器高。
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