先把识别搞定再来吹吧，总有人把识别和智驾分开，拿个模糊的接管率说事。实际上智驾的基础是识别，你识别都识别不了，让人怎么相信你的路径规划？
接管实际有两种，一种是没有任何危险的，一种是不处理就会有人受伤甚至丧命的。对第一种接管数量其实没那么重要，而第二种才是司机最最关注的，而且这时候往往需要接管的时候，也是司机面临生死存亡的时候……
【 在 ouyangwenli 的大作中提到: 】
: 【XCX-NOA Test｜爆肝出品 谁才是最好用的高速领航辅助驾驶？-哔哩哔哩】 htt ...
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