原因很简单，这个钱，厂家要自己赚。看看各公司的每年的新车型，挤牙膏式增加电量，一个电量一个车型。提供开放接口，不是给第三方赚钱机会了吗？
【 在 wgw96 的大作中提到: 】
: 纯电车里程焦虑是痛点，尤其跑长途。很多人平时都是城里跑，上下班，500km左右足够了。
: 偶尔才出趟远门，自驾游。
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: 纯电车设计50度基本容量，后备箱留一个扩展电池口，
: 平时不用，外出时通过租或者买的方式增加，增加续航里程。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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