能量回收做在刹车上是大大增加了刹车失灵风险
特斯拉刹车踏板物理直推液压缸，原理上就没有更多的刹车失灵风险


这样刹车失灵风险和油车一样，例如刹车油漏了，至今没发现一例


【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 电车刹车前半段能量回收制动，随着刹车深度调整回收力度，后面才上卡钳。tsl不会这么弱鸡吧？ ...
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