刹车设计肯定要考虑极端情况，考虑回收坏掉的情况


更常见的是低温下哪也没坏也不回收。低温时给电池大电流充电，会使电池寿命大大衰减，所以低温时为了保护电池拒绝回收能量。你试试车在零下十度放一晚再开，能量回收就失效了


除非设计一个很大的放电电阻。有巨型矿车这么设计，还没听说家用车这么设计的


【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 不及预期是你的猜测，我已经开了几千公里，没有什么刹车不及预期哦。

看来我对单踏板定义不准确，确实最高回收也不能最后刹住...
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