现在智驾的主要问题是只有静态障碍的探测，没有环境预判，结果就是该走的时候不敢走，不该刹车的时候给你来脚急刹，远谈不上什么流畅，
人开车最厉害的地方是有动态形势感知能力，知道什么环境下该快什么环境下该慢，这个你靠几个激光雷达根本就做不到，
未来大概率还是要走视觉路线，通过视觉进行海量环境信息的获取再辅以后台的大模型训练实现态势感知，
大疆有套双目视觉方案感觉就挺不错的，特斯拉最近也砸巨资去搞Dojo芯片，走的就是这个路线

【 在 simao 的大作中提到: 】
: 因为人出事故是司机负责。
: 智驾出事故要智驾负责，所以人可以莽，智驾不行。
: 华为的智驾在安全的基础上，开得比大部分新手司机还流畅已经很牛逼了。
: ...................
--
FROM 14.155.19.*