浪费成本呗，超级电容就不便宜。

【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 嗯，提升体验需要提高成本，要么桩复杂，要么车复杂。
: 我一直在想，为什么锂电池和超级电容不能混搭。
: 如果不考虑成本和技术可行性，一辆100度电池搭配20度的超级电容，电池前80%支持超级快充，后20%不能支持时先把电充进超级电容，然后超级电容再通过慢充给电池做慢充和负载均衡，即充电全过程都能快充
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FROM 60.21.17.*