远不远不知道，只知道在良好的路况下，高速除交费路口（以后可以升级到自动过ETC），有几次可以做到100%路程不用管。在城区内，覆盖NCA路径的情况下，做到全程95%的路径可以有机会做到完全不用接管。
这是现阶段的。
按照5天一个版本的迭代能力，你再看看无图NCA全国开通后能做到哪一步 再评价吧。



【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 对比一下飞机的自动驾驶，在民航客机的自动驾驶中，飞行员是完全可以离开驾驶位 睡个觉 甚至慢悠悠喝一杯咖啡，虽然也是出了意外就让驾驶员手动接管，但是绝大多数情况下驾驶员临时手动接管也能搞定意外情况，而且需要驾驶员手动接管的意外情况出现的频率很低。
: 汽车目前的自动驾驶水平跟民航客机的一比，离真正能用还差得远。
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