考虑到交流慢充绝大部分都是 7kw, 很少很少是 11kw，3kw 的，一般散热问题不大的
大夏天时速120km 去高速服务区快充100kw，那种才需要温控系统介入避免过热

【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 其实交流口之所以慢主要是因为车载odc散热不好，所以你说的其实是在说慢充而不是交流。不过可惜交流慢充已经铺展开来，短期内（以及长期也不知道）很难说会都换成直流慢充。。。
: 多说一句其实直流慢充因为没有车载odc，确实对车好一点且充电速度更稳定些。  
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