原话好像是不怎么亏钱，而且单只充电桩这部分，全靠其他品牌车主养着的。

【 在 hous 的大作中提到: 】
: 交车配快充，不是标配么。不炒所谓的顶级快充概念，造车费用是应该支出的啊。
: 一部分快充桩是配合换电站一起建设的，有互补性，能充分利用电力基础设施资源。而且，蔚来自己说他们的nio power是挣钱的。
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