我就知道你会胡说八道一堆。这个超快充之前根本就没有国家标准，车的电池也没有发展到那个水平，埃安小鹏480kW怎么是第三梯队了？极氪大众都有大功率快充，第三方还有特瓦特等一堆能耐的，更别说国家电网，京沪沿途去年都每省服务区就有Chaoji充电示范站。你就少孤陋寡闻了，能建360-480kW的，升级到600甚至800kW有什么难度？
蔚来早建了几年，就膨胀到一家换电站顶所有家的充电站了？你在上海内环建不了换电站，难道内环里面一个快充站都没有吗？人家特斯拉怎么就建了超充站？人家超充站不需要电容量？
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 杠精最大的特点就是口气比本事大,血压比水平高,一说具体的东西就露怯了
: 首先蔚来最大的超充桩180kw,实际运行限制输出在100kw左右,跟楼主发的就不是一个东西.理想辛辛苦苦搞的技术,被你拿埃安这种三梯队来插科打诨,呵呵
: 其次,杠精喜欢反问多少个,那我问你一个冷知识,蔚来在上海内环内二代换电站有多少个?答案是0个.加上老的一代站有几个?答案是就1个.为啥不在内环内建? 是蔚来不喜欢吗? 答案是上海电网不让,自己想是为啥.你也知道要体验超充要去郊区?
: ...................
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