你这句纯粹是机械的套用：“ 3年后确实没人吵了，因为大家都开始学习蔚来的换电池模式。就像现在大家都用增程一样。”

增程给车企带去了更低的成本，给用户消去了里程焦虑，本身就是个好方案。零跑深蓝这些都是做增程后突破的销量。而换电带给车企的是巨大的成本压力，并且充电作为竞品模式正处在技术突破上升期，你说谁会跟进换电？

【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 蔚来充电换电都可以，但是换电不用下车，跟等个红灯差不多。
: 以后充电桩肯定普及了，在家基本上靠私桩慢充细水长流，但是未来节假日休息日会越来越多，家庭短途旅游是个重大需求，这时候不下车的换电确实方便多了。最起码，节假日出行，不用排队啊，全家老小等你的充电桩排队能把人急死。（为啥不用排队，因为充电桩有几十个品牌的车竞争，换电只有蔚来的车）
: 3年后确实没人吵了，因为大家都开始学习蔚来的换电池模式。就像现在大家都用增程一样。
: ...................
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