楼主这其实正是蔚来车主日常吧。
本来就可充可换可升级，蔚来布局充换一体打造出最强补能网络 别人还在ppt介绍800v时蔚来已经落地好多500kw超快充桩。
正如前面有位网友说的“蔚来换电在本版还得死上几次”，真是热点话题呀！
可能是因为友商害怕？还是蔚来车主能换电有的人太得瑟引得充电车主不爽？不知道为啥总是那么多人黑换电。。
其实补能本来就可以是多种选择，最简单的就是只造电车，补能网络靠别人，能卖车赚钱就成，甚至早期能骗补就成。
然后蔚来选了换+充这个难的方向，于是总有人那么热心指出来换电不对，到底是为了凸显自己的“睿智”还是过于“好心”帮友商宣传充电，还是养家糊口不得已，抑或真的是就是单纯看到蔚来车主换电太快太爽自己不爽？哈哈，这真是一个问题，但并没有一个批判换电的键盘侠来说明这个问题。啧啧啧。
【 在 ahmi (老猫) 的大作中提到: 】
: 相对于很多人的极端观点，我一直认为换电和充电是有益的补充，在可预见的将来定是共存的。就目前来讲，换电还是要方便一些。用车三个月，没有刻意要换电或者充电，怎么方便怎么来，实际情况是换电9次，充电3次。
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