这个和加油站的原理一样吧？油车为什么没有续航焦虑，就是加油站多。
【 在 asl 的大作中提到: 】
: 是的。从能量调度的角度看，换电和快充没有本质区别。换电的优势（快捷）来源于末端大量的预充电设备，但由于场景的突发性以及车辆本身的流动特性，建设和调度这些设备的成本无法通过卖车覆盖。两者不匹配的情况下，车卖得越多预充电设备越不够用，用户体验将会越差。  
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发自「今日水木 on PEUM00」
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