这些大概率都不是唯一因素，如果增程75度并且能耗15以下，那就日常能跑到500km了，
加油站不减少的情况下肯定优势更大。不过未来还是考虑一下存量车50%是电车的时候，
充电怎么解决吧，换电和快充的体验都不会太好


【 在 yekai 的大作中提到: 】
    现在火热的路线讨论无非是纯电vs 增程（混动），纯电里又有快充vs 换电。
在碳酸锂价格高居不下的时候，似乎增程里油箱配中小电池市场接纳度非常好，这就是李想之前的判断，碳酸锂就是大宗商品，使用量大价格反而有可能变高而不是降低。
那碳酸锂现在已经在不断降价了，如果将来再降一半，那100度/120度/150度纯电 PK 75度增程，购车者会选择哪一个？纯电里快充和换电，又哪一个更有优势？
  
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