接近的性能，而且连接未来，更简单。

选增程是必然的选择。

dht用在轮毂电机／后驱／四驱，除了增加复杂性，一毛钱好处都没有。
中短途有电的情况下，除了增加复杂性，一毛钱好处没有。
长途亏电情况下，进入直驱模式，油耗稍降，操控稍差。

即使有一台DHTpro发动机直驱效率高，而且发电效率和增程发动机一样。
一款DHTpro发动机，一款纯增程发动机，选一台安装在车上，必然用增程发动机。
更复杂，更贵，性能不增加。为啥要选？

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 插混dht本质上就是增程加直驱，
: 难度就是需要研发匹配发动机和电动机动力输出，优势是高速油耗显著低于增程。这也是863计划立项插混dht的原因
: 对缺乏技术积累的新玩家，那增程是好选择
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