低速短程增程混动直驱是一样的。
长途有电增程混动直驱也是一样的。
长途亏电，混动直驱油耗略低于增程。操控略差于增程。
后驱／四驱，只能用增程，混动直驱完败。
未来轮毂电机，或者其他依赖电驱的，只能用增程，混动直驱完败。

性能接近，连接未来，结构更简单。

但凡有点工程知识的，都知道如果两选一，必然选增程方案。
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