非不能也
慢充普及很容易，如果区域变电能力有限可以做成功率动态分配，同时充电的车多了就降低输出，除非车主多花钱

全国的家用车和营运客车都改电，一年也就用4-5000亿度电，相当于全国用电量的5-6%。做好调峰根本不是大问题

【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 极其高标准，这么说吧，那个楼造价比100层大楼造价还高。改造要承担风险的，慢充都普及不起来别说快充了，多少年了服务区120kw普及了吗
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