你说的是纯理性分析，如何评价成功的案例和失败的案例呢？自动驾驶的落地一直以来都不单纯是一个技术问题。现在华为大力宣传问界的aeb，明显问界的aeb策略明显是比较激进的，看过几个问界网上视频，刹车介入的都是很激烈的。因为问界aeb介入导致了事故，是车主还是华为负责，或者说车主选择了开通，就有车主负责？

【 在 coohonline 的大作中提到: 】
: 从社会整体的角度来讲，只要成功的案例远高于失败的案例，比如说10倍以上。那么它不仅可以接受，而且效果算非常好。
: 就象版上老有人说，自动驾驶出事故，厂家必须负责，码农替我坐牢。
: 但从社会整体来说，只要事故率低于人驾。码农不但不用坐牢，还应该受表彰。
: ...................
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