丰田THS的问题是无法把所有动力用于驱动，所以动力不太行
  我觉得IMMD(dmi/dht)更合理些
  今后如果大数据介入智能调节是否直驱，就完美了
  就算做不到完美介入直驱，做得保守点，也比增程强多了

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 直驱传动效率高，只是需要解决低速发动机的工况问题，所以有了混动，目前看丰田THS那个模式是最科学的，增程的传动效率低下这个问题基本无解
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