是个好主意，不过现在技术进步太快，这些测试标准要赶上还是挺难的。
我看中保研和CNACP测试的AEB一个是速度没有懂车帝那么高，第二是障碍物类别和尺寸没有那么多样，第三个好像是只有白天，没有晚上。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得如果辅助驾驶功能越来越被消费者重视的话，那监管部门应该更新标准，增加不同工况的测试，然后新车上市公示结果
: 这样可以大幅减少车企的水军费用，也更鼓励研发
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 113.204.105.*