换电站比较多，主要看啥时候方便，然后平常开如果不激烈驾驶的话，75度新es8前段时间市内可以开到小400公里。剩个位数百分比去换就好了。充电确实麻烦一些，因为如果不在经常呆的点儿还要找充电桩（额外时间和停车费），所以你100公里就去充电可以理解。换电的话完全没必要。
【 在 cangelzz (现金流紧张) 的大作中提到: 】
: 市内工况咋能跑1000，也就5，600吧
: 不知道换电卡着多少电去换，充电的话就是剩100公里就去了，也就300公里一个周期。还有很多时候处于中间电量不够来回的，要弄满再走，我觉得实际补电的次数要比单纯按里程段除出来的要多。家里或者公司插上等满就行，在外充电或换电就多出很多趟数。
: 【 在 atemis 的大作中提到: 】
: : 1000多公里的话，换电3次差不多了最多4次。。。不过为啥需要加油两次？不是说一次加油跑1000么
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