这种标准场地测试感觉没有太大意义，因为场景是固定的，软件都可以特别优化的。 我司当时跟一个客户也做了一个单雷达AEB功能(不是乘用车)，号称国内依靠单雷达首个通过。做这个算法的小伙当时还获得总经理特别奖。实际上去场地测试的是单独优化的一套软件，跟实际量产的是两套软件。
【 在 niuniulong 的大作中提到: 】
: https://video.weibo.com/show?fid=1034:4965843130581024
: 是e-ncap在说谎，还是 懂车帝在说谎？
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