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- 主题:小鹏发了2023年10月份e-ncap的测试视频
- 哪壶不开提哪壶
小鹏这才是“特调”的车
右下角小字有解释
这是特供的欧洲版，国内版没这功能
小鹏这是嫌事情闹得不够大
【 在 niuniulong 的大作中提到: 】
: https://video.weibo.com/show?fid=1034:4965843130581024
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: 是e-ncap在说谎，还是 懂车帝在说谎？
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发自「今日水木 on 2304FPN6DC」
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FROM 113.75.243.* - 别拿送检车测试说事，也不害臊
【 在 niuniulong 的大作中提到: 】
:https://video.weibo.com/show?fid=1034:4965843130581024:是e-nc
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 123.113.83.* - encap的测试场景可不是懂车帝那种，只看灵敏度就行的。
怎么特调？估计就是国内某些场景会稍谨慎点，欧洲会稍灵敏点吧。
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 哪壶不开提哪壶
: 小鹏这才是“特调”的车
: 右下角小字有解释
: ...................
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FROM 120.229.33.* - 自媒体和encap比，看不出有什理由去想信自媒体。希望有个中保研的测试。最好所有车企都一起来
【 在 winstonk 的大作中提到: 】
: 别拿送检车测试说事，也不害臊
: :https://video.weibo.com/show?fid=1034:4965843130581024:是e-nc
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.229.33.* - 恰恰说明欧洲测试的是送检车
另外所谓的标准是下限，所有车企理论都要符合的
你们反复拿这个欧洲标准说事
说明你们整个公司的认知就局限在符合标准就行了，根本不关心车主实际使用场景的复杂度，不会有更高追求了。
【 在 niuniulong 的大作中提到: 】
: encap的测试场景可不是懂车帝那种，只看灵敏度就行的。
: 怎么特调？估计就是国内某些场景会稍谨慎点，欧洲会稍灵敏点吧。
: 【 在 doremy 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 196.132.103.* - 小鹏官方都自己偷偷高速你了
小鹏国内的车过不了欧洲encap
就别洗了
老是拿灵敏度说事倒是请鹏友门找几个华为希幽灵刹车的例子来啊？
【 在 niuniulong 的大作中提到: 】
: encap的测试场景可不是懂车帝那种，只看灵敏度就行的。
: 怎么特调？估计就是国内某些场景会稍谨慎点，欧洲会稍灵敏点吧。
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发自「今日水木 on 2304FPN6DC」
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FROM 113.75.243.* - 什么测试都比不上，在高速上长时间多次直播。
【 在 niuniulong 的大作中提到: 】
: 自媒体和encap比，看不出有什理由去想信自媒体。希望有个中保研的测试。最好所有车企都一起来
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发自「今日水木 on 2304FPN6DC」
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FROM 113.75.243.* - 这个东西主要是软件能力。硬件主要是成本问题。
做两套软件，一个强一个弱，完全没必要。
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 哪壶不开提哪壶
: 小鹏这才是“特调”的车
: 右下角小字有解释
: ...................
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FROM 120.232.88.*
说明小鹏是应试aeb，大概针对e-ncap这几个假人做了优化，所以能识别，真上路就sb了
【 在 niuniulong 的大作中提到: 】
: https://video.weibo.com/show?fid=1034:4965843130581024
: 是e-ncap在说谎，还是 懂车帝在说谎？
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FROM 117.65.208.*