我觉得这都没问题，就像现在的L2，明确司机全责。但是如果aeb强行介入刹停造成危险，而且这种刹停的逻辑和场景又不清晰，那由此出现问题是否应该厂家负责
【 在 czczccz 的大作中提到: 】
: 本质上是汽车伦理问题，是允许机器自行决定命运，还是把命运掌握在自己手中，人都会犯错的，机器也会有bug有误判，遇到铁路道闸难题，机器做出的抉择却要人来承担后果，不是所有的人都能接受的了。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.196.146