机器权限是一方面，关键是两套独立的控制必然有互相协调问题，比如智驾控制判断要加油门，aeb的控制是要刹车，这种要怎么处理；或者拐弯的时候智驾要减速刹车，而aeb判断不用刹车。这种要怎么弄。两套独立的逻辑控制一个部件，冲突很难避免吧。

【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 不冲突，现在一般的设置，智驾是一个特定需要开启的状态，进入智驾状态后机器的权限显著增强，但是目前的发展来说，并不是机器权限越大越主动就能越安全  
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