单档插混相对于增程多了齿轮，多了切换模块，结构复杂，成本高，好处是高速油耗低
多档插混比单档插混多了几个齿轮，结构复杂，成本高。好处是高速油耗低
那为啥多档插混相对于单档插混是本末倒置，单档插混相对于增程不是本末倒置？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 如果是同一个车企，单档和多档哪个成本高、哪个保养贵、哪个故障维修费用高，需要有数据吗？
: 评技术呢，你扯比亚迪和别家的多档的真实销售价，有意义吗？
: 另外，即使掰扯清楚了“我说本末倒置”对不对的，这个问题有那么重要吗？
: ...................
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