1. GOD是华为自己的系统，没有第三方验证到底99.9%到底是否是真的，老王卖瓜自卖自夸这个事华为又不是没干过（还记得华为拍月亮的事情吧）。

2. 你再怎么说这后段的逻辑，和幽灵刹车也没关系，你这GOD是用来检测障碍物的，并不是检测“没有障碍物”的，和幽灵刹车有什么关系呢？都有障碍物了，还叫什么“幽灵刹车”。

“华为首创了GOD网络（通用障碍物检测网络，General Obstacle Detection），即使物体没有学习标注过，也能识别和判断“异形障碍物”，识别率高达99.9%。”

这话的意思是，“华为遇到1000个障碍物，有1个识别不出来”，而不是“进行1000次判断有没有障碍物，只有1次是错的”

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 第一，就是因为障碍物检测成功，是启动AEB的前提，所以没检测到障碍物是不会启动AEB的，之前说99.9%是华为公布的GOD检测成功率，也就是说误触发率只有0.1%
: 第二，检测到障碍物是前提条件，但是不一定就启动AEB，因为智能驾驶系统实时监测行车速度、与障碍物距离，周边道路与车辆状况，如果是人驾状态，那么系统只有计算到极限状态下才会直接启动AEB兜底，比如 距离障碍物 200米时系统就已经发现了，但未必启动AEB，等到只有40米了 驾驶人还未减速或者变道，根据车辆当前速度和最短刹停距离计算，比如80公里/h时速下极限是最短30多米刹停，那么车辆这时一定要触发AEB，并且直接用最大力度刹车，才能保证不撞车。因为这时候靠人自己反应是无论如何来不及了。
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