2024最晚到2025年，国内的新能源汽车会是这样一番场景，可以立帖为证欢迎来挖坟！！！
1. 新能源在新车整体渗透率超过70%，再出点政策加速老旧燃油家用车的报废更新；
2. L2.5+级甚至以上的辅助驾驶，全面普及7w~13w价位新车，甚至可以下探到5w价位的代步A00纯电小车——以大疆那套为代表；
3. 15w~25w的新车基本都可以普及或加价选装L3的辅助驾驶，以当前华为在问界和阿维塔那套L3为代表；
4. 30w以上的新能源车，要么有特殊场景功能配置L2.5或L3的辅助驾驶，普通轿车和SUV基本可以普及更高阶的L4辅助驾驶，与当前L3最大的不同就是车联网与车联物的感知能力进一步提升。
5. 作为全球第一汽车出口大国，国内生产出口的燃油车和新能源车基本能达到1:1；而且会有大量二手新能源车出口到第三世界国家；某些具有一定工业能力的国家地区，会逐步在区域内生产国产新能源品牌本地建厂或者贴牌生产本地品牌的新能源汽车。

【 在 coohonline 的大作中提到: 】
: 汽车之家也做了一项测试，科目是道路上有反光锥、三角警示牌、纸箱等杂物等。华为加持的阿维塔11表现极为完美（无论白天还是黑夜），但是小鹏令人失望。
: 不过郁闷的不只是小鹏，其他所有品牌的车都很紧张，一旦选上去那就是被华为虐，大家肯定都恨死小鹏了，在毫无准备的情况下，硬生生被拉上了擂台。
: 比如在一项AEB挑战赛的行人穿越马路的情形测试中，小鹏、理想、特斯拉全军覆没，只有问界表现完美，且三项全是满分。
: ...................
--
FROM 117.176.205.*