没有传统机械刹车盘、转向柱的概念车，转向依靠轮间转速差，刹车依靠电机。这只是展示技术，作为传统传动转向装置的备案。

智驾，门槛越来越高了，这算是比亚迪再给行业数了一道门槛。

据说还有4380KW约合2070马力的高功电驱平台还没从技术池里捞出来，三年前就有消息了。
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