超充功率可以比换电站大得多，连续使用当然要比换电快。从根本上说，单位时间内，谁提供的电量大，谁的效率就高，换电站的投资弄几倍的电容量的超充都有富裕。服务区弄50根超充也没几个多少钱，现在主要是平时没人用，商家不会为几天节假日去过多投资。

而蔚来是属于崽卖爷田，长期闲置烧钱都无所谓的，这是超充没法儿比。尽管如此，节假日也没几辆蔚来车，车主反应充电排大队的时候仍然去了就换，根本没排过队，说明什么？

【 在 yekai 的大作中提到: 】
: 这跟你没办法讨论了，你要说超充比换电效率高那就随你了。你去看看超充使用是均匀分布的还是几个峰值再来扯效率问题
: 20辆换完100分钟（现在实际换电也就三分钟），那20辆甚至更多排队超充呢？等多久？我看你服务区布多少超充桩  
--
FROM 101.38.236.*