主要是单踏板再切换回原有模式，会觉得好累，这是今天刚有的经验，去试驾智己LS6没有单踏板。
非高速车流：
场景一：加速，油电车一样踩油门，
场景二：匀速，城市车流不大开巡航，都要踩油电门。
场景三：减速，原本抬脚踩刹车，单踏板稍微收力就行省事。
场景四：频繁加减速，单踏板大部分脚板微动而已，非单踏板屁啦帕拉累得要死。再来个手动挡试试？
场景五：路上很空，前方五百米有长红灯，七十码速度松油门，慢慢滑到路口，感觉脚很放松。发现单踏板自适应巡航保持高速早就来到了路口，一踩刹车或者解除巡航自动停在了红灯前，顺便洗了个澡按了个摩，你才滑到。
高速高架：
都开巡航了，还比啥累不累？

我的疑虑：
我油车开了很久，新手直接就开了单踏板的车，以后某天开别的非单踏板，风险有多大。我作为前油车司机，被这吓过一跳，怎么松油门还在高速往前？？？赶紧刹车。当然第二次就不会了。
但是纯开过单踏板的，某天开的车子不是单踏板，有没有像老油车司机那种条件反射？其次，这些吓一跳的，里面有多少比例会吓傻？吓傻的有多少会深踩油门？
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