所以，搞电池多年的比亚迪，纯电车是真的香，充电速度在冬天基本也不含糊

埃安的车，不是不想充电快，是确实做不到，技术上实现不了，低温下想高功率快充，必然要给电池加热，这个技术不是谁都有

【 在 apple12 的大作中提到: 】
: 我开了江淮iev5接近7年，冬天的原则是要么慢充，要么开后在电池凉透前一定快充上。新车快充的最低速度是12kw，技术进步太大了。多年使用电车后的感觉就是，在北方，就选电池大的，及懂车帝上评测快充速度快的。Aion S/Y最高速只有40，50kw的都是不适用于北方的，幸好换车时没选。
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