400V250kw到头了，1000V轻松超1MW。六七年前350kW刚出来哪会儿马一龙还说那是玩具吗？意思是350kw没什么不得了，结果吭哧到现在还是250kw，V4电压直接提到1000V,号称可达350kw，可惜乘用车还是400V,最大还是255kw，已经远远落后了。

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 800v只是提高兼容性，250kw内400v就能跑满，蔚来100度b版电池和特斯拉都能400v跑到250kw
: 当前800v充电和省电更多都是营销成分更大，小鹏新车省电实际是sic比igbt省电，800v其实帮助有限
: :首先续航焦虑要区分日常使用中的续航焦虑以及高速上的续航焦虑:日常使用中，有一部分是有家充的，快充速度的提升对于这些人无明
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