制造业有很明显的规模效应，单一车型产销量越大，单价越低，成本优势越大，别人越难以竞争

可以这么说，只要比亚迪自己不犯错，已经拿下的细分市场，就基本上不会被抢走了，再好的竞品，也架不住打折降价的挤兑

【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 中国国内垄断程度没有那么高，呈现群雄并立的格局，未来中国车企总量或许很夸张，但单一车企销量不会达到丰田大众的全球销量
--
FROM 103.35.105.*