电池进步，容量大了以后，就可以设计一些标准尺寸和安装方法
在那种环境下，换电肯定比充电要方便快捷，对电网要求也低。
很难想象都是800V快充的时候，电网和电站能够承受业务流量峰值。
大概率，电站的变压器只能支持两三个800v快充，而其他大部分充电口都只能进行降低功率
你可能会看到在高速路峰值的时候，还是一堆电车堵在那里慢慢充电
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 电池技术进步
: 充电就行了，何必换电？
: 把换电站的成本列一下就知道，一家搞肯定赚不到钱的
: ...................
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