https://www.ithome.com/0/736/393.htm

IT之家 12 月 1 日消息，根据集邦咨询最新统计数据，2023 年第 3 季度全球新能源汽车销售总量为 345.5 万辆，较去年同期增长 28.1%。

纯电
第三季纯电动车（BEV）前 10 大品牌中，特斯拉（Tesla）与比亚迪的销量差异不到千辆，若将比亚迪集团的另一品牌腾势（比亚迪和德商戴姆勒大中华区投资公司于 2010 年合资成立）的销量纳入计算则超越特斯拉。

比亚迪的产品线多元、价格带广，有低至人民币 7 万起步的「海鸥」，同时也有覆盖中国市场主流价格带 15 至 20 万人民币的车款，助力比亚迪向一、二线城市以外的市场扩张。

特斯拉虽不断降价，但 26 至 30 万区间人民币的价格带仍以一、二线城市为主要客群，造就比亚迪和特斯拉两者在定位上的差异，从而导致造销量差距持续缩小。

广汽埃安、大众（Volkswagen）和上汽通用五菱在第三季继续保持第 3、4、5 名位置，久未上榜的蔚来在第三季名列第 9 名。

展望
TrendForce 集邦咨询表示，新能源车市场因基期提高、政策退场而进入中速成长阶段，但依旧是整体汽车市场的成长动能，2024 年预估成长率仍有 32%，总量预期达到 1,700 万辆。
--
FROM 111.205.43.*