dmi是走低价省油路线的
增程是走纯电路线的
互不能替代


【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: byd的老dm实际上走了多年的弯路，从教训中才明白插混要尽量接近电驱才有好的用户体验。
: 其他厂家之前没做过dm也没交过学费，还沿袭油车思维，以为直驱越多越好。所以多档dht是在补交学费。
: 从这个角度看，李想上来就上增程，可谓洞察力过人。
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