确实，之前一直说里程焦虑，补能迅速，谁特么没事一天去开个上千公里，大众主要还是代步需求
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 别看二三十万的新势力和传统势力价格战快把脑子打出来，没有800V和高阶智驾就好像丧失了做人的资格一样，主力用户真实的消费力其实还是在十来万的水平，哪怕十来万的车高速没法持续跑120也无所谓。
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