就像当年两桶油大规模建设加油站一样，加油站的建设要早于汽车的普及。现在加油之所以被认为方便，恰恰是因为加油站有很大的冗余量。
何况慢充桩普及对于电网自身调配资源也是有益的。每个小区、写字楼甚至路边停车位都塞上一批慢充桩，也花不了几个钱。不需要对电网扩容，动态限制功率，上班或睡觉的10个小时内充满就行了。
让绝大部分电车通过慢充充电，快充仅用于商用或应急，费用和加油处于同一级别。
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