目前2k个换电站，差不多四五十万用户，一个换电站对应200多车主，每个换电站放一个150的电池相当于200个车分摊，一个车花1k5就能解决里程焦虑，亏的多么
作为高端品牌，一个车多花1万5解决电池焦虑就意味着每个换电站能放10个150的电池，何况电池成本也在降低
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 是的，大家都想着租，这种高成本电池备这么多，对蔚来来说又成了一个重资产包袱，这不摆明了亏本买卖么。。。。。。
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