蔚来的车辆设计早就被换电拖后腿了
不管什么车，都必须用那一套电池底盘设计，ET5就是个失败的例子，那么长的车后排放狗都嫌小

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这其实是蔚来必须面对的一个问题
: 就是不管容量多大，电池的体积和重量要做到基本一致
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