房子至少每天待8小时，车除非跑长途或开的士，每天一般不超过2小时
中国现在的车已经快饱和了，何况还有不少买二手车的
新能源车市场产能已经过剩，卷的风生水起
这么多大大小小的车企，新能源车；汽车行业国内估计也就10家活下来吧。上汽，一汽，东风。比亚迪，蔚来，理想，长安，奇瑞，吉利。华为扶持的赛力斯或许可以活下来，智能座舱，智能驾驶毕竟华为经营多年。
苹果现金流远超小米，也没看造车上市。
雷军不是每次跨界都可以成功，何况汽车价格区间都已经排满了车，小米汽车的竞品和优势在哪里呢？
吉利汽车弄出那么多品牌，几何，银河，领克，还整出那么多民办本科学校，构建了一个巨无霸，可惜车廉价，凭高额售后赚取营收和利润，为了卷而卷，技术不过关就买买买，上不了更大的台面，并且企业文化也很畸形，所谓核心研究院招人部门不受HC限制，但是用人成本由其它部门承担，为其它部门提供服务体现本部门价值。吉利的人才流失非常严重，没有核心技术。搞笑之一是用车作为自动钓鱼工具，竟然申请了专利。更重要的是基本的底盘调教水准太差，刹车失灵，刹车疲软经常被客户投诉，特别是银河系列。未来发展对标不了比亚迪，但相比小米，零跑，小鹏，哪吒，还是具有一些优势。
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