测试牌照这只是给厂商进行实地技术测试提供方便,也就是在社会开放道路而不是内部封闭道路。
我猜测,假如L3有了正式法规,需要主机厂把所有具备相关能力的车型(新车型或者能OTA的旧车型)进行资格审查
(类似于靠驾照的方式) 审批通过。然后符合资质的车型的用户就能获得L3能力。
不过,估计前期只能在高速、城快等封闭路段才能开启,其实没比现在的辅助驾驶有质的变化,L3只是不强制驾驶员扶方向盘,也就是你可以玩手机,用中控屏看剧;而L2则需要用检测机制督促驾驶员 注意路况,比如2分钟之内不碰方向盘就退出,还有的是用摄像头检测驾驶员的眼神有没有保持前视,低头看手机,偏头看中控等超过一定时间就会警告你。
【 在 yishuihanxia 的大作中提到: 】
: 车主能用上吗?
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修改:rasper FROM 121.69.133.*
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