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- 主题:塞力斯11月拿到了L3自动驾驶测试拍照
- 说没有的过来看一下呗，没宣传就是没有，打脸还是挺爽的
发这个帖子只是表明塞力斯有测试拍照，而不是让某些人高潮的华为吹了这么久牌照都没拿到。也没提到华为就遥遥领先了，跟帖里面有些人是有华为PSTD么
发自「今日水木 on NOH-AN00」
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修改:loctek FROM 171.113.166.*
FROM 211.161.162.* - 智驾成不了护城河，主流车厂基本上都能搞定。
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 说没有的过来看一下呗，没宣传就是没有，打脸还是挺爽的
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: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1441535/302/large "单击此查看原图"](https:/
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发自「今日水木 on 2308CPXD0C」
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FROM 223.104.40.* - 车主能用上吗？
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 说没有的过来看一下呗，没宣传就是没有，打脸还是挺爽的
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 180.111.220.* - 测试牌照这只是给厂商进行实地技术测试提供方便，也就是在社会开放道路而不是内部封闭道路。
我猜测，假如L3有了正式法规，需要主机厂把所有具备相关能力的车型（新车型或者能OTA的旧车型）进行资格审查
（类似于靠驾照的方式） 审批通过。然后符合资质的车型的用户就能获得L3能力。
不过，估计前期只能在高速、城快等封闭路段才能开启，其实没比现在的辅助驾驶有质的变化，L3只是不强制驾驶员扶方向盘，也就是你可以玩手机，用中控屏看剧；而L2则需要用检测机制督促驾驶员 注意路况，比如2分钟之内不碰方向盘就退出，还有的是用摄像头检测驾驶员的眼神有没有保持前视，低头看手机，偏头看中控等超过一定时间就会警告你。
【 在 yishuihanxia 的大作中提到: 】
: 车主能用上吗？
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修改:rasper FROM 121.69.133.*
FROM 121.69.133.* - 那个L3智驾厂家的帖子下不一堆嘲讽华为的么，打他们脸一下，一个测试资格而已就让他们那么高潮。
【 在 kingdoms 的大作中提到: 】
: 智驾成不了护城河，主流车厂基本上都能搞定。
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: 发自「今日水木 on 2308CPXD0C」
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 171.113.166.* - 其实有无牌照根本不妨碍做测试，只不过有一丢丢被罚的风险，有了牌照就不能以驾驶员没有监控行为而处罚。
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 那个L3智驾厂家的帖子下不一堆嘲讽华为的么，打他们脸一下，一个测试资格而已就让他们那么高潮。
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 121.69.133.* - 按照你的这个猜测也不错，能搞定高速和快速路，出去自驾游就省大力了。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 测试牌照这只是给厂商进行实地技术测试提供方便，也就是在社会开放道路而不是内部封闭道路。
: 我猜测，假如L3有了正式法规，需要主机厂把所有具备相关能力的车型（新车型或者能OTA的旧车型）进行资格审查
: （类似于靠驾照的方式） 审批通过。然后符合资质的车型的用户就能获得L3能力。
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FROM 113.204.105.* - 重庆是赛力斯
深圳是华为
这两城都拿不下的话，华为赛力斯的公关可以辞职了
【 在 loctek ( ) 的大作中提到: 】
: 说没有的过来看一下呗，没宣传就是没有，打脸还是挺爽的
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: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 14.117.144.* - 还有极狐也是华为的
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 重庆是赛力斯
: 深圳是华为
: 这两城都拿不下的话，华为赛力斯的公关可以辞职了
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FROM 120.244.236.* - 发生事故车厂全赔吗？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 测试牌照这只是给厂商进行实地技术测试提供方便，也就是在社会开放道路而不是内部封闭道路。我猜测，假如L3有了正式法规，需要 ...
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FROM 114.254.0.*